Per infrastrutture e interventi fuori Lombardia consulta
Trail NazionaleLa realizzazione della direttrice est-ovest "Transpadana", quindi, oltre ad unire i principali centri dell'Italia settentrionale ed i porti di Genova, Venezia e Trieste, permette i seguenti collegamenti con la futura rete veloce europea:
- verso Nord, da Novara-Sempione in direzione Rotterdam e da Verona-Brennero in direzione Monaco;
- verso Nord-Ovest, in direzione Parigi-Eurotunnel-Londra;
- verso Sud-Ovest, in direzione Marsiglia-Barcellona-Lisbona;
- verso Est, in direzione Lubiana-Budapest-Kiev.
La Commissione intergovernativa (CIG), sulla base di alcune varianti presentate a fine 1996 per il potenziamento della linea ferroviaria Torino - Lione, ha auspicato un riesame delle soluzioni prodotte, prevedendo la possibilità di realizzazione del nuovo collegamento internazionale per fasi, ipotizzando l'uscita allo scoperto di un tunnel internazionale nel settore di Modane. Dette varianti dovranno poi essere poste a confronto con quelle di base comprendenti il tunnel di base stesso.