TRAIL - Sistema Informativo delle Infrastrutture di Trasporto Lombarde

L'intervento è finalizzato ad offrire un'alternativa valida e completa all'attuale tracciato della SS 11 "Padana superiore" da Treviglio a Urago d'Oglio.

Si tratta di uno dei grandi progetti infrastrutturali inerenti la Lombardia, con una rilevanza che esula dall'ambito locale, in quanto la sua attuazione potrebbe scaricare l'autostrada A4 Milano-Brescia di una quota significativa di traffico.

Trattandosi di un nuovo tracciato di rilevanti dimensioni (2 carreggiate separate, con caratteristiche autostradali), si pone il problema dell'impatto ambientale, per cui l'ipotesi attuale è di affiancare la strada al nuovo tracciato ferroviario di Alta Velocità.

Il 1° lotto interessa l'area tra Urago d'Oglio, e lo svincolo di Covo, per una lunghezza totale di poco più di 11 Km. Sono previsti svincoli a Urago d'Oglio, Calcio, Antegnate e Covo, e raccordi di collegamento con la SS 469 presso Urago d'Oglio e con la SS 498 presso Covo.

Il 2° lotto è delimitato dagli svincoli di Covo e di Bariano, per uno sviluppo di circa 7 km. Presso Bariano è previsto inoltre il collegamento con la SS 591.

Il 3° lotto si sviluppa tra lo svincolo di Bariano ed il collegamento con la SS 472, previsto a Treviglio per un totale di circa 10 km. Sono in progetto tre svincoli, a Caravaggio, Treviglio Sud e Calvenzano.